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Jürgen Becker

Tragik und Triumph Seit dem Erstflug der Concorde sind mehr als 30 Jahre vergangen, dennoch ist das Überschall-Verkehrsflugzeug das einzige seiner Klasse geblieben. Die furchtbare Tragödie von Paris im Juli 2000 mit 113 Toten erschütterte ihren Ruf als "sicherstes Verkehrsflugzeug der Welt" schwer, dennoch gab es einen Neuanfang: Umfangreiche Untersuchungen führten zu Änderungen am Flugzeug und zu seiner erneuten, uneingeschränkten Zulassung. Ausverkaufte Flüge belegen das wiederhergestellte Vertrauen in den Mach-2-Jet. Die elegante Linienführung und die außergewöhnlichen Flugleistungen fesseln Fachwelt und Fluggäste gleichermaßen - Prominente wie Königin Elisabeth von England oder Madonna stehen ebenso auf den Passagierlisten wie der Amerikaner Hans Hollander, der sage und schreibe 528 Mal mit der Concorde über den Großen Teich flog. Die Geschichte des Verkehrsjets ist jedoch vielschichtiger, als es der Blick auf prominente Fluggäste erahnen lässt. So ist z. B. wenig über die Blockadepolitik der U S A in Sachen Landerechte bekannt, welche letztlich den Einsatz auf wenige Strecken und die Zahl der gebauten Flugzeuge auf lediglich 16 bremste.